1990(平成2)年〜1999(平成11)年

夏ダイヤ改正による変更　(1990年4月10日)

【小樽市内線】
• 10勝納工業団地線(小樽駅前〜小樽港マリーナ)を新設。朝と夕方に6往復(日祝は4往復)運行し所要時間11分。大人150円、小人80円。バスが走る臨港道路小樽港縦貫線は、港湾貨物のスムーズな流通を狙って昭和30年代から整備が進められ2年前に全線が開通、バスが乗り入れるのは今回が初めて。
  【停車停留所】小樽駅前　中央通　運河プラザ(新設)　港町(新設)　利礼フェリー(新設)　新日本海フェリー(新設)　工業団地中央(新設)　小樽港マリーナ(新設)　(3.4㌔)

【ニセコバス】
• 道南バス値上げに伴い、4/1から競合区間を値上げ。
• ニセコ町教委の委託により、ニセコ小学校、ニセコ中学校のスクールバスを新設。

小樽マリン号をスタート！　(1990年4月28日)

【停車停留所】
• 小樽駅前　日銀前　北一硝子前　ダニーデン(新設)　新日本海フェリー　小樽港マリーナ　新日本海フェリー　小樽運河　舶来屋(新設)　鉄道記念館前　旧日本郵船前　運河プラザ　小樽駅前　(11.6㌔、所要40分)

夜の定期観光「Bay Story」スタート！　(1990年6月23日)

【運行コース】
• 小樽駅前(16:15着)〜北一硝子〜旧青山別邸〜祝津･高島岬〜追分記念碑〜寿司屋通り(自由食)〜天狗山ロープウェイ〜小樽駅前(21:00着)　(23.9㌔、所要4時間45分)

冬ダイヤ改正による変更　(1990年12月1日)

【高速バス】
• 高速いわない号(札幌〜岩内)=岩内発便はいずれも夏ダイヤより5分繰り上がる。札幌発便は現行通り。

【小樽市内線】
• 小樽市内均一区間は先月1日から大人150円→160円に値上げ。ただし1日乗車券(大人560円、小人280円)は据え置く。
• 13朝里川温泉(小樽駅前〜朝里川温泉センター)=終点を15日オープンする「湯鹿里荘」まで130㍍延長する。
• 朝里川温泉スキー場〜朝里川温泉(1.6㌔)を巡回するシャトルバスを12/20〜3/9まで運行する。朝里川温泉組合、朝里川温泉スキー場などから委託を受け、午後3時からリフト運行終了時(同9〜10時)まで中央バスの車両「マリン号」で無料運行する。

【岩内管内】
• 神恵内線(岩内ターミナル〜盃温泉街)=去る7月に新設した「岩内フェリーターミナル経由」はフェリー休航やダイヤ改正のため12月末から変更する。

湯鹿里荘 OPEN!!　(1990年12月15日)

夏ダイヤ改正による変更　(1991年4月1日)

【小樽市内線】
• 小樽市内定期観光バス=「うしおコース」と「ベイ･ストーリー」に2階建てバスを導入。都市間向けに6年前に購入した三菱製の車両(札22あ4205)を使用する。乗車定員は1階12人、2階48人の計60人。
• 小樽マリン号=日野製の新型車(札幌22か1267)を導入。

とまりん館オープンによる変更　(1991年6月22日)

【新設停留所】
• 原子力PRセンター(柏木〜堀株間)　神恵内線

運賃改定による変更　(1991年11月1日)

【中央バス】
• 初乗り運賃は120円→130円、1㌔当たりの基準賃率は21円40銭→23円20銭にいずれも引き上げる。
• 小樽市内の均一運賃は1年間据え置かれ、来年11月1日から160円→170円にアップする。
• おもな新料金は札幌〜小樽(470円→500円)。

【ニセコバス】
• 平均値上げ率は10.6%、基準賃率は33円50銭に引き上げる。

【新設停留所】
• 望洋台中学校下(望洋台3丁目〜マリンヒルホテル小樽間)　6望洋台線

【増設停留所】
• 「塩谷」「蘭島」 寿都線、岩内線 ※ニセコバス小樽線は既設
• 「大浜中」「旭中学校前」 寿都線、岩内線、ニセコバス小樽線

【停名変更】
• 「駅前十字街」⇒「岩内十字街」 小沢線、寿都線、雷電線
• 「老古美学校前」⇒「旧老古美小学校」 小沢線
• 「幌似小学校」⇒「幌似」 同上
• 「美谷学校下」⇒「美谷漁港」 寿都線、雷電線
• 「美谷開発局」⇒「南美谷」 同上
• 「養鶏場前」⇒「南有戸」 同上
• 「歌棄小学校」⇒「歌棄」 同上
• 「中学校通」⇒「風力発電所入口」 同上
• 「栄浜学校前」⇒「旧栄浜学校」 島牧線
  (情報／各駅倉庫さん)

冬ダイヤ改正による変更　(1991年12月1日)

【小樽市内線】
• 小樽市内線に11/28から低床式バス1台を初めて走らせる。車両は色内営業所の札幌22か1533(いすゞ自動車製)。乗車口は4枚折れ戸を採用。去る9月の試験運行に続いて冬のテスト運行もかねて導入されたが、冬季の結果がよければ6〜7年後をメドに本格導入をめざす。小樽にはこのほか8台の新車が投入された。

【郊外線】
• キロロ線(小樽駅前〜キロロリゾート)=7往復を新設。土･日･学休日などは1本増便する。片道50分、料金600円。
  【停車停留所】小樽駅前　花園公園通(復路は市役所通)　住吉神社前　奥沢口　天満宮下　キロロ入口(新設)　クラブハウス(同)　キロロリゾート(同)
• 札幌･キロロ線(札幌ターミナル〜キロロリゾート)=5往復を新設、うち2往復がJRバスの運行となる。片道1時間40分、料金1,050円。
• 千歳･キロロ線(千歳空港〜キロロリゾート)=2往復を新設。片道2時間40分、料金1,700円。途中高速道路を経由するが北郷IC〜札幌西IC間の未通区間は一般道を利用する。

【余市管内】
• 赤井川線(余市ターミナル〜赤井川〜都･落合)=3往復を「キロロリゾート」まで延長する。片道1時間2分、料金は780円。

すすきの年末深夜バスをスタート！　(1991年12月19日)

• 停車停留所=札幌ターミナル⇒南3条西3丁目(スポーツハウス前)⇒北1条西4丁目⇒(札樽道ノンストップ)⇒奥沢口⇒住吉神社前⇒市役所通(JRバスは花園公園通)⇒小樽駅前
• 発車時刻=札幌ターミナル発23:00(中央) 23:30(JR) 24:00(中央)
  ※(カッコ内運行バス会社)

夏ダイヤ改正による変更　(1992年4月1日)

【小樽市内線】
• 従来の「小樽マリン号」に加え、7/1〜9/30まで「裕次郎･天狗山コース」(石原裕次郎記念館〜天狗山)を新設する。1日8往復、所要時間21分、料金は大人160円、小人80円。おたる市内線バス1日乗車券と天狗山ロープウェイの往復乗車券をセットにした「おたる漫遊券」(大人1,200円、小人600円)も発売する。
  【停車停留所】小樽港マリーナ･石原裕次郎記念館　北一硝子前　小樽運河　運河プラザ　小樽駅前　天狗山展望台(ザ･グラススタジオ･イン･オタル)

【増設停留所】
• 「常盤」(小樽発着便のみ)　キロロ線
  ※赤井川線は既設

小樽市内にガス灯つきバス停　(1992年6月)

北大経由おたる号をスタート！　(1992年10月1日)

【高速バス】
• 高速おたる号(札幌〜北大経由〜小樽)を新設。1日21往復、料金は大人片道500円、往復950円。札幌北IC〜小樽IC間は札樽道を利用し、所要時間は現行路線より早い片道55分。ただし第一合同庁舎前〜地下鉄北34条駅前間は札幌発が乗車、札幌行きは降車専用となり、札幌行きの札幌駅前ターミナルはナショナルビル前(北3西1)に停車する。またJRバスも同日から従来の「高速うしおライナー」とは別に、北大経由の札樽間高速バス「高速つばめ号」を1日7往復する。札幌市内停留所は中央バスと同じ。
  【停車停留所】札幌ターミナル　札幌駅前ターミナル　第一合同庁舎前(新設)　北大病院前　北24条西5丁目　地下鉄北34条駅前(新設)　見晴(高速道)〜(円山経由と同じ)〜小樽駅前
• 高速おたる号(札幌〜円山経由〜小樽)=本数は58往復のままだが、始終点が札幌駅前ターミナルに変わり、往復とも「札幌ターミナル」に立ち寄らなくなる。
• 高速かもめ号(小樽〜新千歳空港)=本数を3往復→6往復に増便するほか、全線高速道経由の直行便となり所要時間は30分早まり1時間20分となる。このため札幌市内の各停留所(琴似本通、円山第一鳥居前、北1西17、厚生年金会館前、市立病院前、北1西4、札幌駅前ターミナル、札幌ターミナル)には立ち寄らなくなる。
  
• 高速いわない号、同くっちゃん号、同しゃこたん号=往路のルートを札幌駅前(タ)発･札幌(タ)経由から札幌(タ)発･札幌駅前(タ)経由に変更する。
• 高速いわない号(札幌〜岩内)=小樽市内のルートを運河経由から国道経由に変更。
• 高速しゃこたん号(札幌〜美国)=小樽市内のルートを国道経由から運河経由に変更。

【小樽市内線】
• 16奥沢線(小樽駅前･NTT前〜天神町ほか)=「東洋木工前」⇒「向陽ヶ坂通」に名称変更。

旭川･小樽線スタート！　(1992年12月26日)

• 運行ルート=小樽駅前〜(小樽IC･旭川鷹栖IC経由)〜旭川ターミナル
• 発車時刻=小樽駅前発6:30 10:30 14:30 16:30、旭川タ発8:30 10:30 14:30 17:30
• 停車停留所(93年7月現在)=小樽駅前　花園公園通(往路のみ)　市役所通(復路のみ)　住吉神社前　奥沢口　潮見台　新光　見晴　野幌　高速栗沢　砂川吉野　子どもの国　砂川石山　旭川ターミナル

国道229号不通による経路変更　(1993年8月17日)

冬ダイヤ改正による変更　(1993年12月1日)

【運賃改定】
• 中央バスとニセコバスはそれぞれ5％、5.4％値上げ。両社とも値上げは91年11月以来2年ぶり。
• 小樽市内線の値上げ(170円→180円)は来年11月1日まで据え置かれる。

【高速バス】
• 高速おたる号(札幌〜小樽)=札幌終発を22:30→23:00に繰り下げるほか、12/19〜4/3まで札幌〜天狗山スキー場間の直行便を1往復設ける。ダイヤは札幌ターミナル発8:30、天狗山発15:20。
• 高速かもめ号(小樽駅前〜新千歳空港)=6→4往復に減便。

【郊外線】
• 18余市線(小樽駅前〜余市梅川車庫前)=第2土曜日を日祝ダイヤで運行する。
• キロロ線(新千歳空港･札幌ターミナル･小樽駅前〜キロロリゾート)を増便。

【シャトルバス】
• 朝里川温泉スキー場〜朝里川温泉(ホテル街)を循環する無料シャトルバスを今年も運行。12/22〜1/16までは毎日、1/21〜3/21までは金･土･日曜と、祝日とその前日のみ運行する。朝里川温泉組合からの委託。

【岩内管内】
• 岩内円山線(岩内ターミナル〜岩内スキー場)=日祝ダイヤを減便。
• 岩内高校線(岩内ターミナル〜岩内高校)=スクール便を冬期間のみ運行。
• 岩内営業所窓口は自動券売機の導入に伴い営業時間を8〜18時までに短縮する。

【ニセコバス】
• 運賃を5.4%値上げする。

【停名変更】
• 「キロロリゾート」⇒「マウンテンホテル」 キロロ線、赤井川線

【新設停留所】
• 「ホテルピアノ」(クラブハウス〜マウンテンホテル間)　キロロ線、赤井川線
• 「フゴッペ洞窟前」(栄町〜東大浜中間)　18余市線
• 「小川」(湯別〜樽岸間)　ニセコバス

【増設停留所】
• 「北大正門前」 高速おたる号(北大経由)
• 「余市梅川車庫前」 20･21積丹線

【廃止停留所】
• 「汐路団地」(汐路〜北作開間)　雷電線
  ※「汐路」は寿都方向に移設する

土砂崩れで余市線迂回運行　(1994年2月18日)

夏ダイヤ改正による変更　(1994年4月1日)

【高速バス】
• 旭川･小樽線(小樽〜旭川)=今年も夏休み期間7/23〜8/21まで臨時バスを運行。1日3往復。片道料金は大人2,200円(小人半額)。
• 札幌･おたる水族館線(札幌ターミナル〜おたる水族館)=夏休み期間7/23〜8/21まで臨時バスを運行。1日2往復。片道料金は大人580円、小人290円。往復料金と水族館の格安セット券も発売する。

【小樽市内線】
• 17塩谷線(本局前〜塩谷)=終点を約300㍍延長し、国道沿いに「伊藤整文学碑前」停留所を新設。ただし余市線などの郊外線は通過する。昨年秋の文学碑移転整備･公園化に伴い、市教委からバス停設置の要望が出ていた。

【岩内管内】
• 寿都線(小樽駅前〜寿都営業所)=全便ニセコバスに移譲する。
• 雷電線(岩内ターミナル〜寿都営業所)=18本のうち中央バス担当の6本を減らし、ニセコバス単独運行となる。ただし港町〜寿都高間の通学用にニセコバスが新たに1往復走らせる。
• 神恵内線(岩内ターミナル〜大曲･盃温泉街･赤石･川白)=35本→27本に減らし、このうち1往復のみ「温泉998」(新設)に乗り入れる。神恵内村が週1回運行している福祉バスの代行で高齢者などの運賃は村が負担する。
  【新設停留所】診療所前、坪石団地、温泉998
• 円山線(岩内ターミナル〜年金センター)=一部経路を変更し2停留所を新設。
  【停車停留所】岩内ターミナル〜(現行)〜東相生団地入口　相生タウン(新設)　岩内第二中学校前(新設)　老人ホーム前〜(現行)〜年金センター

小樽市内線の運賃アップ　(1994年11月1日)

長橋バイパス開通による変更　(1994年11月16日)

冬ダイヤ改正による変更　(1994年12月1日)

【小樽市内線】
• 19小樽商大線(小樽駅前〜小樽商大前)を新設。平日38往復、土曜34往復、日祝･第2土曜･学休日は28往復。運賃は大人180円、小人90円。大学正門前にバス発着広場と待合所が設けられる。これを記念して1日午前8時50分から大学会館前で開通式が行われる。
  【停車停留所】小樽駅前(ターミナル②のりば、降車は樽石ビル前)　富岡1丁目　商業高校前(新設)　小樽商大前(新設)
• 6望洋台線(小樽駅前〜望洋台2丁目)=3便を「マリンヒルホテル小樽」まで延長、全体の便数も7往復に増やす。

【郊外線】
• キロロ線(新さっぽろ駅〜キロロリゾート)を新設。12/10〜4/6まで土日祝、学休日のみ運行。
• 神恵内線(岩内〜赤石･川白)=地元の温泉利用者の要望に応え、岩内発11:50、15:20の往路2本と川白発14:20の復路1本が「温泉998」経由になる。

【増便】
• キロロ線(小樽･札幌〜新千歳空港)

【増設停留所】
• 「倶知安峠下」 ニセコバス小樽線(ニセコ〜小樽)

夏ダイヤ改正による変更　(1995年4月1日)

【高速バス】
• 高速かもめ号(小樽駅前〜新千歳空港)=JR列車と競合して利用が伸び悩んでいることから、飛行機発着時間にあわせ利用しやすくする。
• 高速いわない号(札幌〜岩内)=岩内始発を6:33→6:28に繰り上げ、終発を18:43→18:48に繰り下げるほか、運行間隔を40〜60分に調整して他路線との連絡に配慮する。
• 旭川･小樽線(小樽〜旭川)=今年も夏休み期間中に3往復する。(今年で3年目)

【小樽市内･郊外線】
• 小樽市内11路線(勝納工業団地線を除く)、余市線=学校5日制の月2回拡大に伴い、現行の第2土曜に加え、第4土曜も日祝日ダイヤで運行する。
• 銭函･桂岡線(銭函浄水場〜一鉄鉄工所前)=10往復を先月開業したJRほしみ駅まで1.9㌔延長。バスの大型化に伴い経路も国道5号と道道銭函停車場線に切り替える。新駅開業や工業団地通勤者の増加で小樽市や小樽商工会議所などから要望が出ていた。
  【停車停留所】銭函浄水場〜(現行)〜桂岡(国道沿いに移設)　保証牛乳前(同)　銭函中学校前(新設)　銭函市民センター前(新設)　銭函駅前　信金前　銭函海岸通　銭函海水浴場前　職業訓練短大前　一鉄鉄工所前　銭函中央公園(新設)　星置川通(新設)　北海鋼業前(新設)　ほしみ駅前(新設)

【岩内管内】
• 神恵内線、円山線=合理化のためニセコバスに運行を委託する。
• 神恵内線(岩内〜赤石)=赤石発1本を温泉998経由に振り替える。

【新設停留所】
• 「おたもい1丁目」(おたもい車庫〜自動車学校前間)　17塩谷線、18余市線

積丹神威岬ゆきバス発車!!　(1995年7月25日)

• 停車停留所=小樽駅前〜(現行)〜積丹余別(復路増設)　草内(新設)　神威岬(新設)
• 発車時刻(入:入舸経由、丸:丸山経由)=小樽駅前発 丸7:05 入8:25 入9:10 丸10:10 入11:50 丸14:20、神威岬発 入9:45 丸11:25 入12:10 入13:00 入15:00 丸16:55

初のワンステップバス登場!!　(1995年9月5日)

小樽市内に優先席登場　(1995年10月29日)

冬ダイヤ改正による変更　(1995年12月1日)

【FAXサービス】
• 中央バス小樽事業部(小樽、余市、岩内など)で停留所時刻表をファクスで送信する同社初のサービスをスタート。希望の停留所を電話で受け付け、B4版ファクスを使って送信する。ファクスのない希望者には各地区の窓口でコピーを配布する。

【高速バス】
• 高速しゃこたん号=「余市梅川車庫前」「富沢8丁目」の2停留所を増設。
• 高速よいち号(札幌ターミナル〜余市梅川車庫前)=1往復を新設。
• 高速おたる号(円山経由)=平日の小樽終発を20:45→21:45に繰り下げ2本増便。

【小樽市内･郊外線】
• 12赤岩線(本局前〜かもめヶ丘団地系統)、6望洋台線(朝夕ラッシュ時)を増便。
• キロロ線(朝里車庫前〜小樽駅前〜キロロリゾート)=系統新設。中央バス朝里車庫内に無料駐車場を設け、日帰り客を対象にパーク＆バスライド(マイカーからバスへの乗り換え)を促進する。1日1.5往復。料金は片道大人740円。

【余市管内】
• 美国ターミナルを美国案内所に降格。

【ニセコバス】
• 急行小樽線(寿都〜小樽)=始発便のみ「黒川9丁目」「青葉団地」「仁木中学校」「大江小学校」の4停留所を増設。(情報／各駅倉庫さん)
• 長万部線(寿都営業所〜黒松内駅･長万部駅)、雷電線(寿都営業所〜岩内ターミナル)=12/12から「ゆべつのゆ」停留所を新設。(小川〜湯別間を経路変更)

【スキーバス】
• 麻生･キロロリゾート線(地下鉄麻生駅〜キロロリゾート)を新設。1日1往復で運賃は大人1200円。12/9〜4/7の土日祝と学休日(12/16〜1/15、3/1〜4/7)のみ運行する。

【停名変更】
• 「美国ターミナル」⇒「美国」 高速しゃこたん号、20･21積丹線

豊浜トンネル崩落による臨時便　(1996年2月11日)

【発車時刻】
• 積丹余別発7:20 10:20 12:40
• 岩内ターミナル発11:00 14:00 16:20

夏ダイヤ改正による変更　(1996年4月1日)

【運賃改定】
• 中央バスは平均4.8%値上げ。初乗り運賃は140円→150円にアップ。小樽市内の均一運賃は据え置かれ、11月1日から180円→190円にアップする。おもな新料金は札幌〜小樽間500円→550円など。
• ニセコバスは4.9%値上げ、初乗り運賃は150円のまま据え置く。

【高速バス】
• 高速かもめ号(小樽〜新千歳空港)=利用客の増えている早朝と夜間の飛行機便にあわせ時間帯を拡大する。
• 高速しゃこたん号(札幌〜美国)=4/27〜11/4まで1往復を「神威岬」まで延長。
  【停車停留所】札幌ターミナル〜(現行)〜美国　積丹野塚　積丹浜中　積丹余別　草内　神威岬

【小樽市内･郊外線】
• 2･3小樽市内本線=「手宮」バス停を高島3丁目行きと手宮終点降車専用に分け、高島寄りの手宮ターミナル側に100㍍ほど移設する。代わりに、これまで通過していた祝津、赤岩、梅源の3路線が同バス停に停車するようになる。同バス停は1日200便のバスが停車するうえ道道交差点に近く、バスが車線をまたいで交差点をすぐ右折する危険性が小樽署から再三指摘されていた。
• 11祝津線(小樽駅前〜祝津)=「ヨットハウス前」まで延長し、停留所名を「祝津」に変更。
• 21積丹線(小樽駅前〜積丹余別)=夏期間のみ平日4往復、日祝･学休日6往復を「神威岬」まで延長。
• 運河周辺循環バス(交通記念館〜ペテルブルグ美術館〜交通記念館)を新設。4/27〜11/4まで主に土日のみ走らせ、連休(4/27〜5/6)と7〜8月は毎日運行する。料金は大人180円、小人90円。所要時間18分。車両は昨年まで定期観光バスに使われていたボンネットバス「ロマン号」(27席･定員50人)が使われ、昔の制服を着た観光ガイドの"OG"7人が交代で車掌を務め、停留所案内や両替、ドア開閉などを行う。
  【停車停留所】交通記念館→旧日本郵船前→田中酒造店前→ペテルブルグ美術館(新設)→北一硝子前→ヴェネツィア美術館(新設)→小樽運河→博物館前→北運河→交通記念館
• 小樽マリン号(小樽駅前〜小樽駅前)=4/20から一部経路を延長し「交通記念館」停留所を新設。「ダニーデン」停留所廃止。

【岩内管内】
• 岩内･円山線(岩内ターミナル〜年金センター〜岩内スキー場)=終点を「荒井記念美術館」「聖観湯」(しょうかんとう)まで約960㍍延長し、円山地区を反時計回りに一周する循環路線となる。本数も4往復から6往復に増やし、札幌便との乗り継ぎに配慮する。
  【停車停留所】岩内ターミナル→(現行)→年金センター→岩内スキー場→荒井記念美術館(新設)→聖観湯(新設)→森林公園入口→(現行)→岩内ターミナル

【停名変更】
• 「ヨットハウス前」⇒「祝津」 11祝津線
• 「祝津」⇒「祝津漁港」 11祝津線
• 「小沢駅前」⇒「小沢」 高速くっちゃん号
• 「旧栄浜学校」⇒「小田西川」 ニセコバス島牧線

【新設停留所】
• 「高島小学校前」 12赤岩線
• 「北作開」「みのり橋」「黒松内野球場」 ニセコバス ※旧臨時停留所の昇格

【増設停留所】
• 「蘭島」「旭中学校前」 高速いわない号、くっちゃん号、しゃこたん号、よいち号
• 「手宮」 11祝津線、12赤岩線、14･15梅源線

小樽市内に広告バス登場　(1996年6月13日)

テルメ･おたる線新設　(1996年7月13日)

【停車停留所】
• 札幌テルメ　地下鉄麻生駅(バスターミナル)　小樽駅前　運河プラザ　交通記念館　おたる水族館

祝津線にお盆臨時バス停　(1996年8月10日)

ふるびら温泉オープンによる変更　(1996年9月1日)

運賃改定による変更　(1996年11月1日)

【運賃改定】
• 小樽市内の均一運賃は180円→190円、1日乗車券は650円→700円にアップ。
• 1ヶ月有効の定期券は通勤8,100円→8,550円、通学6,480円→6,840円にアップ。

「小樽ロマン号」引退　(1996年11月4日)

冬ダイヤ改正による変更　(1996年12月1日)

【高速バス】
• 高速かもめ号(小樽駅前〜新千歳空港)=全4往復を今年から12/7〜2/28まで冬期間運休。例年、札樽自動車道が雪で通行止めになるケースが多いため。

【小樽市内･郊外線】
• 8おたもい線(本局前〜おたもい団地)=土曜に1本あった「おたもい団地7:30発→小樽駅前行き」を本局前行きに振替える。
• 18余市線(小樽駅前〜余市梅川車庫前)=平日ダイヤの小樽終発を21:40→22:00、余市終発を21:15→21:30にいずれも延長する。

【岩内管内】
• 岩内円山線(岩内ターミナル〜年金センター〜岩内ターミナル)=円山循環線部分の経路が逆回りになる。
  【旧】森林公園入口→いこいの家→年金センター→岩内スキー場→荒井記念美術館→聖観湯→森林公園入口
  【新】森林公園入口→聖観湯→荒井記念美術館→岩内スキー場→年金センター→いこいの家→森林公園入口

【スキーバス】
• キロロ線(新さっぽろ駅〜大谷地駅〜キロロリゾート)=始発停留所を今年6月オープンした「新札幌パレスホテル前」に変更し、ホテル前に停留所を新設。

【停名変更】
• 「銭函町」⇒「銭函」 札樽線

【新設停留所】
• 旧岡崎倉庫前(勝納埠頭〜北一硝子前間)　小樽マリン号 ※11月5日より

ワインカフェ「小樽バイン」がOPEN!!　(1996年12月11日)

夏ダイヤ改正による変更　(1997年4月1日)

【機構改正】
• 小樽整備工場を新設。

【小樽市内･郊外線】
• 塩谷線(本局前〜おたもい入口)=本局前発20:10を「塩谷」行きに振り替える。
• 銭函･桂岡線(銭函浄水場〜銭函駅前〜ほしみ駅前)=浄水場終発を20:56→21:23に、逆方向の銭函駅前終発も21:37発にそれぞれ繰り下げる。
• 小樽市は70歳以上を対象に配布していた昨年までの無料回数券に代わり、無料バス乗車証「ふれあいパス」を4/21から発行する。パスは紙製でテレホンカード大の大きさ。市内を走る中央バスとJRバス(高速バスを含む)などで利用できる。本年度の有効期限は来年3月末まで。

【余市管内】
• 赤井川線(余市ターミナル〜赤井川〜キロロリゾート)=常盤〜キロロリゾート間を廃止。

【岩内管内】
• 余別･川白線(積丹余別〜川白)を新設。積丹余別発13:00、川白発14:20の1往復。片道40分、大人450円、小人230円。路線申請の関係で4/1〜4/25までは試験運行、26日から正式運行となり神威岬〜レストハウス西の河原間(片道15分、大人350円)を4往復する。昨年11月の国道229号全面開通に伴うもの。
  【停車停留所】積丹余別　草内　柾泊(新設)　神岬会館前(新設)　沼前(新設)　西の河原(新設)　レストハウス西の河原(新設)　ノット(新設)　川白
• 神恵内線(岩内ターミナル〜赤石･川白)=岩内ターミナル〜赤石系統は終点を「大森」まで延長するほか、4/26から両系統の終点を日中4往復のみ「レストハウス西の河原」まで延長、余別･川白線に接続させる。
• 4/26から「積丹半島周遊バス1日フリーきっぷ」を発売。積丹半島全域と札幌〜小樽〜余市〜岩内を結ぶ全線が乗り降り自由になり、札幌発着3,700円、小樽発着3,000円、余市発着2,600円、小人は半額。
• 泊村は村内を走る中央バスが無料で利用できる無料パス「どこでもパス」を発行。村内の70歳以上の高齢者と身障者の一部が対象。

【停名変更】
• 「キロロ入口」⇒「ペンション白樺」 キロロ線

【新設停留所】
• 「かま栄本社前」(ヴェネツィア美術館〜小樽運河間)　おたる散策バス ※4/26から
• 「北海道ワイン前」(天満宮下〜常盤間)　キロロ線(夏ダイヤのみ)
• 「ハローワーク前」(中央通〜東相生団地入口間)　岩内円山線
• 「湯別中央」(湯別〜ゆべつのゆ間)　ニセコバス

【廃止停留所】
• 「宝橋造林事務所」(春香山登山口〜さっぽろ湖展望台間)　小樽･定山渓線　(情報/各駅倉庫さん)

小樽市内にレトロバス参上!!　(1997年4月26日)

堺町本通りを一方通行に　(1997年7月1日)

おたる潮まつり臨時バス　(1997年7月26日)

手宮バス停を再移転　(1997年10月20日)

米空母寄港による臨時バス　(1997年9月5日)

夏ダイヤ改正による変更　(1998年4月1日)

【高速バス】
• 高速おたる号(札幌〜小樽)=日祝ダイヤを54.5往復→58.5往復増やして平日並みにする。(夏期のみ)

【ニセコバス】
• 大成線(寿都営業所〜東川)=黒松内〜東川間を廃止。
• ニセコ線(ニセコ駅前〜ニセコ山の家)=6/6〜10/25の土日祝、学休日(7/21〜8/20)に限り、約8.2㌔延長し「神仙沼」経由となる。
  【新設停留所】神仙沼レストハウス、大谷地

【新設停留所】
• 「余市宇宙記念館前」(余市駅前〜余市役場前間)　高速しゃこたん号、高速よいち号、積丹線など6線
  ※4/25の記念館オープンによる
• 「岱下」「観音岳」「熱郛」 ニセコバス黒松内線･長万部線 ※新設日不明?

【その他】
• 湯鹿里荘(小樽市朝里川温泉2)の運営が朝里川温泉総合開発から中央バスに変わる。入館料大人500円、小学生300円は据え置く。

運賃改定による変更　(1998年11月5日)

【運賃改定】
• 小樽郊外線と後志の一般路線の初乗り運賃は150円→160円、1㌔当たりの基準賃率は27円90銭→30円20銭に上がる。普通運賃を基本とした定期券や回数券も値上がりする。後志の値上率は7〜10％台。
• 小樽市内線の均一料金は半年間据え置き、来年5月1日から190円→200円にアップする。
• 小樽市内線が2路線まで乗り降り自由になる「フリー定期券」は制限を撤廃。
• おもな新料金は札幌〜小樽(560円→590円)、札幌〜岩内(1,730円→1,800円)、札幌〜美国(1,530円→1,600円)、札幌〜倶知安(1,630円→1,700円)、小樽〜余市(370円→390円)、小樽〜岩内(1,220円→1,270円)、余市〜銀山〜赤井川(890円→960円)など。

冬ダイヤ改正による変更　(1998年12月1日)

【高速バス】
• 高速かもめ号(小樽駅前〜新千歳空港)=4往復を廃止。利用が伸び悩み一昨年から冬期運休していた。
• 高速おたる号(円山経由)=12/6から日祝ダイヤを58.5往復→54.5往復に減便。

【小樽市内･郊外線】
• [9]天狗山ロープウェイ線(小樽駅前〜天狗山ロープウェイ)=スキー客の利用が多い12/20〜3/31まで土日祝ダイヤを5本増便。
• 銭函･桂岡線(銭函浄水場〜ほしみ駅前)=一鉄鉄工所前〜ほしみ駅前間を廃止。銭函工業団地の企業関係者の利用を見込んでいたが、最近は従業員を送迎する企業が増え利用が減っていた。
• 札樽線(札幌〜桂岡〜小樽駅前)=18.5往復→13.5往復に減便。

みなと･おたる国体開催による変更　(1999年2月19日)

地下鉄宮の沢駅OPENによる変更　(1999年2月25日)

• 高速おたる号(円山経由)、よいち号、いわない号、しゃこたん号、くっちゃん号=宮の沢駅最寄りの「西町北20丁目」(琴似本通〜見晴間)を増設し、同駅には立ち寄らない。
• 札樽線(札幌ターミナル〜桂岡〜小樽駅前)=全便、宮の沢駅バスターミナル(④のりば)に乗り入れるほか、45手稲線(札幌タ〜花川北3条1丁目)廃止の補完として6停留所を増設。地下鉄乗り継ぎ適用区間は宮の沢駅〜星置橋まで。
  【新設停留所】宮の沢駅　(琴似本通〜手稲本町間)
  【増設停留所】北1条西20丁目　北6条西26丁目　山の手1条通　発寒橋　西町北7丁目　西町北20丁目
  【停名変更】「張碓」⇒「張碓小学校前」
  ※このほかJRバスは札樽間高速バスに「西町北20丁目」と「潮見台」の2停留所を新設する。

マイカル小樽OPENによる変更　(1999年3月11日)

【高速バス】
• 札樽線(マイカル小樽･円山経由)=6往復を新設。うち3往復はJRバス。またJRバスと停留所を共通化する。
  ◇停車停留所(★印は中央バスのみ停車)=札幌駅前ターミナル　北1条西4丁目　北1条西7丁目　厚生年金会館前　道立近代美術館　円山第一鳥居　琴似本通　西町北20丁目　★見晴　★新光　小樽自動車学校前　朝里町　東小樽　ぱるて築港(新設)　小樽港マリーナ･石原裕次郎記念館(移設･往路のみ)　マイカル小樽(新設･復路のみ)　信香町(新設)　若松　住吉神社前　花園公園通(復路のみ)　市役所通(往路のみ)　小樽駅前
• 宮の沢･マイカル小樽線(宮の沢駅〜ぱるて築港)臨時便を8往復新設。うち4往復はJRバス。3/11〜5/5まで期間限定で運行するが、4/3〜4/29は土日祝のみとなる。※追記:運行期間を延長し、5/8〜7/20の土日祝と7/24〜8/22の毎日も継続運行する
  【停車停留所】宮の沢駅(④のりば)〜(直行、札樽道経由)〜マイカル小樽(新設:往路のみ)　小樽港マリーナ･石原裕次郎記念館(復路のみ/移設)　ぱるて築港(新設)

【小樽市内線】
• 1ぱるて築港線(小樽駅前〜ぱるて築港)を新設。1日36往復。
  ◇停車停留所(★印はフェリーターミナル経由のみ停車)=小樽駅前(ターミナル④のりば)　NTT前(復路のみ)　市役所通(復路のみ)　花園公園通(往路のみ)　住吉神社前　奥沢口(復路のみ)　若松　信香町(新設)　旧岡崎倉庫前(復路のみ)　★新日本海フェリー(復路のみ)　★工業団地(復路のみ)　小樽港マリーナ･石原裕次郎記念館(復路のみ･移設)　勝納埠頭入口(新設･往路のみ)　マイカル小樽(新設･往路のみ)　ぱるて築港(新設)
• 6望洋台線=小樽駅前のりばをバスターミナル(④のりば)から長崎屋前(国道上)に移設。ぱるて築港線乗り入れに伴う措置。
• 10勝納工業団地線(小樽駅前〜小樽港マリーナ･石原裕次郎記念館)を廃止。
  廃止停留所=港町　中央埠頭　工業団地中央
• おたる散策バス(マリン号･ろまん号)=マイカル小樽経由となり、新日本海フェリー経由は廃止。
  【新設停留所】勝納埠頭入口　マイカル小樽　ぱるて築港
  【廃止停留所】工業団地中央
  ◇移設停留所=小樽港マリーナ･石原裕次郎記念館(裕次郎記念館前からマイカル側に移設)

【停名変更】
• 「築港駅前」⇒「小樽築港駅」 2･3小樽市内本線、6望洋台線、13朝里川温泉線、札樽線
• 「勝納埠頭」⇒「工業団地」 おたる散策バス
• 「ペテルブルグ美術館」⇒「旧ウォール街」 おたる散策バス

【廃止停留所】
• 「保線区前」(若竹町〜築港駅前間)　2･3小樽市内本線

夏ダイヤ改正による変更　(1999年4月1日)

【組織改正】
• 観光バス部(貸切バス事業を担当)、営業部(定期観光バス、定期路線バス業務を担当)新設。
• バス事業本部、乗合事業部、貸切事業部。営業調査室を廃止。

【小樽市内線】
• 16奥沢線(NTT前〜天神町)=始発停留所を「NTT前」から「小樽駅前」(長崎屋前)に変更。

【余市管内】
• 登線(余市ターミナル〜余市協会病院前〜大登)=全2往復を廃止。
  【廃止停留所】大登橋　小谷地　中央橋　小登　登小学校　大登協栄　大登
• 豊丘線(余市ターミナル〜稔中央)=余市高校〜稔中央間を廃止し、余市高校線(余市ターミナル〜余市高校)に再編する。
  【廃止停留所】入舟町　モイレ海岸前　青少年会館前　中島　豊丘口　種谷　二重橋　小学校前　老人寿の家　小峠橋　滝の沢入口　稔中央

• 余市協会病院線(余市梅川車庫前･余市ターミナル〜余市協会病院前)=2系統を統合し、余市梅川車庫前〜余市ターミナル〜黒川12丁目(新設)〜余市協会病院前間に一本化。ルートは旧国道線(にれの木通り)経由に切り替え「黒川9丁目」は停車しなくなる。
  【停車停留所】余市梅川車庫前　余市富沢町　富沢8丁目　富沢6丁目　水産試験場　浜中町　余市役場前　余市宇宙記念館前　余市駅前　余市ターミナル　大川6丁目(増設)　黒川12丁目(新設)　西黒川　神社前　東黒川　余市協会病院前

【ニセコバス】
• 黒松内線(寿都営業所〜黒松内駅)=終点を「黒松内温泉」まで延長する。

【新設停留所】
• 「黒松内温泉」(営林署前〜黒松内野球場間)　ニセコバス黒松内線　同長万部線

運賃改定による変更　(1999年5月1日)

【運賃改定】
• 小樽市内の均一運賃は大人190円→200円にアップ。小児運賃は100円のまま据え置き。
• 小樽市内1日乗車券は大人710円→750円、小人360円→380円にアップ。
• 通勤定期券(1ヶ月)8,720円→9,000円にアップ。

【バスカード】
• 中央バスカード(プリペイドカード)を札幌に続き、小樽市内線、余市線、積丹線などでも利用開始。小樽市内均一区間は降車時にカードリーダー(読み取り機)に通すだけだが、それ以外は乗車と降車時の2回カードを通す。ただし、おたる散策バスのレトロバス「ろまん号」には使えない。カードは1日から車内でも販売する。

【路線変更】
• キロロ線(小樽駅前〜キロロリゾート)=夏ダイヤに改正し11月4日まで1日6往復する。千歳･キロロ線、札幌･キロロ線は夏期間運休する。

【新設停留所】
• 「銭函2丁目」(信金前〜銭函海岸通間)　銭函･桂岡線

【増設停留所】
• 「稲穂十字街」(日銀前〜小樽駅前間)　おたる散策バス ※小樽商工信組前に設置
• 「黒川9丁目」(黒川12丁目〜西黒川間)　余市協会病院線

マイカル―天狗山線スタート！　(1999年7月24日)

ぐらんぶる･しりべし号スタート！　(1999年8月21日)

【運行系統】
• ①小樽駅前(9:15)〜余市〜神威岬〜岩内〜神仙沼〜ニセコ〜倶知安〜小樽駅前(16:59)
• ②小樽駅前(9:15)〜余市〜岩内〜神仙沼〜ニセコ〜倶知安〜岩内〜神威岬〜余市〜岩内〜神仙沼〜ニセコ〜東山プリンスホテル新館(18:22)
• ③東山プリンスホテル新館(9:20)〜ニセコ〜神仙沼〜岩内〜神威岬〜余市〜倶知安〜ニセコ〜神仙沼〜岩内〜余市〜小樽駅前(18:47)
• ④ニセコ駅前(9:30)〜倶知安〜余市〜神威岬〜岩内〜余市〜神威岬〜岩内〜倶知安〜ニセコ駅前(18:50)

望洋台線、銭函･桂岡線の変更　(1999年10月1日)

【路線の延長】
• 6望洋台線(小樽駅前〜望洋台2丁目系統)=終点を「マリンヒルホテル入口」まで延長、2停留所を新設する。
  【延長ルート】望洋台2丁目〜みつばち公園(新設)〜マリンヒルホテル入口(新設)

【増設停留所】
• 「銭函」(銭函市民センター前〜銭函中学校前間)　銭函･桂岡線

補助ステップ車を導入　(1999年11月)

冬ダイヤ改正による変更　(1999年12月1日)

【小樽市内線】
• 1ぱるて築港線(小樽駅前〜ぱるて築港)=小樽駅前〜ぱるて築港経由〜小樽駅前間の循環路線になる。

【新設停留所】　(11/4から)
• 「ホテルヒルトン小樽」(マイカル小樽〜ぱるて築港間)　1ぱるて築港線、おたる散策バス　7/1新設？
• 「勝納埠頭」(小樽港マリーナ･石原裕次郎記念館〜工業団地、旧岡崎倉庫前間)　1ぱるて築港線、おたる散策バス

【増設停留所】　(11/4から)
• 「稲穂十字街」 おたる散策バス

【停名変更】　(11/4から)
• 「勝納埠頭入口」⇒「新南樽市場」 1ぱるて築港線、おたる散策バス

「年越しシャトル」臨時バス　(1999年12月31日)

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